Stary Port 17 Residential
Architettura, Interni
Stary Port 17 è il progetto architettonicamente più complesso nel portfolio di Rise.Design: uno sviluppo residenziale vincolato come patrimonio durato quattro anni, sull'ultimo edificio non ristrutturato lungo la passeggiata sul lungofiume più prestigiosa di Bydgoszcz. La strada segue il tracciato di un percorso storico che fungeva da cuore logistico dell'economia fluviale della città dal XV secolo, un nodo del commercio vistolano di cereali e legname. Negli anni Settanta e Ottanta, la città trasformò le ex banchine industriali in una passeggiata ricreativa e un viale alberato, creando un tessuto architettonico eclettico: l'ufficio postale principale neogotico degli anni 1880, l'edificio neobarocco Swiecicki del 1894 circa, granai a graticcio degli anni 1830 e 1840, e la modernista Opera Nova che si erge dall'altra sponda del fiume Brda.
L'edificio a reddito di Stary Port 17, costruito tra il 1854 e il 1866, si era deteriorato al punto che la struttura posteriore era irrecuperabile. Tuttavia, la sua facciata su strada, composta da costruzione a graticcio Fachwerk con intonaco originale, portale ad arco e ferramenta decorativa Art Nouveau, manteneva un significato architettonico e richiedeva la conservazione sotto il Conservatore Municipale del Patrimonio.
Il progetto tratta la facciata storica come un piano bidimensionale da restaurare in situ, costruendo al contempo una struttura interamente nuova in cemento armato alle sue spalle che arretra in piani terrazzati verso il fiume, massimizzando le viste panoramiche sulla Brda da ciascuno degli undici appartamenti di lusso. Il progetto è stato battezzato Regatta House, un nome che richiama il lungofiume, la celebre regata di canottaggio Wielka Wioslarska e il festival acquatico Ster na Bydgoszcz della città, e la passione degli stessi sviluppatori come velisti appassionati. La famiglia Jarzemski, fondatrice di Urban Space, ha tradotto i valori della navigazione in precisione materica: legno di alta qualità che evoca ponti di imbarcazioni, finiture in metallo spazzolato e una palette di bianchi, blu e toni naturali.
Il progetto di 2.923 metri quadrati occupa un lotto triangolare di 891 metri quadrati con l'82% di copertura, sviluppato da Urban Space Sp. z o.o., una società di nicchia che si concentra su investimenti premium di scala ridotta anziché sullo sviluppo per volumi. L'impresa ha richiesto quasi quattro anni di negoziazione con i precedenti proprietari e acquisizione dei permessi prima che il lavoro di Rise.Design potesse iniziare nel 2021.
La strategia volumetrica è documentata attraverso una sequenza di trasformazione assonometrica in sette fasi che traccia ogni passaggio dalla rovina esistente all'edificio completato: conservazione della facciata con tutto ciò che sta dietro il muro frontale rimosso, nuovo piano terra che riempie l'intera impronta del lotto, e poi volumi residenziali successivi che arretrano per creare il profilo a cascata.
La facciata sud presenta un fronte di codice storico, mentre le facciate nord ed est espongono la struttura contemporanea a cascata in mattone clinker e lamiera metallica aggraffata. Ogni piano arretra rispetto alla facciata stradale man mano che sale, creando la caratteristica sagoma terrazzata.
Il portale ad arco conservato dall'edificio a reddito originale funge da ingresso pedonale principale dalla passeggiata al cortile residenziale. Il suo portale in pietra e il passaggio in ciottoli sono stati restaurati alla condizione originale.
Il giardino del cortile tra l'ala frontale storica e la nuova struttura posteriore a cascata è progettato con piantagioni di esemplari, percorsi bordati in pietra e aree di sosta.
L'interno delle aree comuni abbina il gres porcellanato Ariostea a un soffitto a lamelle in noce. L'atrio include il logo Regatta House, pareti rivestite in pannelli di noce, vano cassette postali e videocitofono.
La sezione a cascata è l'idea spaziale fondante del progetto: cinque piani residenziali più garage interrato, ogni arretramento che crea una terrazza privata per l'appartamento sottostante. Nel caso più generoso (unità M3 al primo piano), la terrazza di 162,85 metri quadrati supera la stessa superficie dell'appartamento di 146,58 metri quadrati.
Gli undici appartamenti variano da 63 a 160 metri quadrati, con soggiorni open space, generose altezze interne (3,95 metri al piano terra, 3,3 metri ai piani superiori) e una palette materica di noce, pietra e intonaco bianco. Domotica e riscaldamento a pavimento percorrono tutte le unità.
Il sito sul lungofiume, con uno strato di riporto di 2,4 metri e falda freatica a malapena un metro sotto il piano di campagna, ha richiesto fondazioni su micropali. Il muro frontale conservato è stato rinforzato con nuclei in calcestruzzo nelle aperture allargate, jet grouting sotto le fondazioni e un architrave ad arco sospeso a travi metalliche sopra il portale.
Il garage interrato ospita undici posti auto interamente nascosti sotto il giardino del cortile, con una rampa riscaldata che elimina qualsiasi presenza veicolare in superficie sulla passeggiata.
La strategia di conservazione ha utilizzato le balaustre in ferro battuto Art Nouveau catalogate durante l'inventario patrimoniale come modelli per le opere in ferro delle nuove aree comuni. Riparazione delle fessurazioni con il metodo Helifix, ricostruzione dei profili in intonaco mancanti e restauro cromatico basato su ricerche d'archivio hanno riportato la facciata alla sua condizione prebellica.
L'edificio che il team di progettazione ha ereditato era l'ultima struttura non ristrutturata sulla passeggiata: un edificio a reddito di 170 anni i cui volumi posteriori erano collassati irrimediabilmente.
Questi pannelli in ferro battuto sono stati catalogati durante l'inventario patrimoniale. I loro motivi geometrici Art Nouveau hanno informato il vocabolario delle opere metalliche delle aree comuni del nuovo edificio.
